红绿灯起步撞人后，部分当事人可能因慌乱做出错误操作，以下是常见错误行为。
1. 擅自移动现场车辆：事故发生后未保护现场直接挪车，可能破坏事故痕迹，导致警方无法准确判定责任，若因此影响责任认定，驾驶员可能需承担更重责任。
2. 与行人私下协商后未留凭证：双方口头达成赔偿协议但未签订书面文件，后续行人伤情加重或反悔，驾驶员可能面临无证据证明协商内容的困境，需额外承担赔偿。
3. 忽视证据收集：未及时拍摄现场照片、记录目击者信息，若后续产生纠纷，可能因缺乏证据无法证明自身无过错或减轻责任，导致维权被动。
若已出现上述错误操作，建议尽快咨询律师，以便及时弥补证据缺陷，维护自身合法权益。
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红绿灯起步撞人事件中，若处理不当可能引发法律风险，以下是具体风险点及实例。
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿请求权的诉讼时效为一年。例如，行人被撞后未及时向驾驶员主张赔偿，一年后再提起诉讼，驾驶员可以超过诉讼时效为由抗辩，行人可能丧失胜诉权。
2. 证据链断裂风险：若事故现场无监控，驾驶员未收集目击者证言，行人又主张驾驶员未观察路况，驾驶员可能因无法证明自身已尽注意义务，被判定承担全部责任。例如，某驾驶员绿灯起步时撞到横穿马路的行人，因未找到目击者，最终被认定全责，需赔偿高额医疗费用。
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关于红绿灯起步撞人谁的责任问题，需结合具体情况判断。
汽车起步时撞到行人，通常由驾驶员承担主要责任。
1. 若驾驶员在绿灯起步时未观察周围环境（如未看后视镜、未留意斑马线行人），导致撞到行人，驾驶员需承担全部或主要责任。
2. 若行人未在斑马线上行走（如随意横穿马路），且驾驶员已尽到基本观察义务，可能由行人承担次要责任，驾驶员承担主要责任。
3. 若行人在绿灯期间正常通过斑马线，驾驶员起步时未避让，驾驶员需承担全部责任。
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针对红绿灯起步撞人驾驶员通常承担主要责任的结论，可依据《道路交通安全法》具体条款分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
在红绿灯起步场景中，驾驶员需严格遵守信号灯指示，同时对周围行人尽到安全注意义务。若起步时未观察到行人（尤其是斑马线上的行人），属于违反“让行人和优先通行车辆先行”的义务，存在明显过错。结合该条款，此类情况下驾驶员的过错行为与撞人结果存在直接因果关系，故应承担主要责任。

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